很多人心中都有一个疑问，为什么挖机平时保养很到位、使用很精心，但还是会出现很多挖掘机配件故障现象！其实，要解决这些问题，最重要的是我们要真正去深入了解挖掘机，了解它的整个工作运行模式和状态，这样才能根据故障现象快速、精确找到问题所在，做到对症下药，药到病除。
挖掘机工作运行模式
1 当把钥匙开关转到START(启动位)时，钥匙开关端子接触，来自挖掘机配件蓄电池（电池继电器）的电源通过钥匙门流向MC(挖掘机电脑）。
2 同时控制表盘（油门旋钮）转到目标转数1500转/分，向MC(电脑）发送对应电流。
3 MC（电脑）根据信号发出指令控制EC（油门马达）动作，使发动机目标转数不低于1500转/分。
4 此时手动选择HP模式（高负荷模式），向MC(电脑）发送信号。
5 此模式一旦接收到，挖掘机配件的动臂提升或斗杆收回的压力信号，深挖掘例如斗杆收回作业时略微提高挖掘能力。泵1，泵2的输油压力会提高（液压控制）。
6同时泵1.泵2也会向MC(电脑）反馈双泵的实际压力，来参与泵控调整。需要说明的是，一般的挖机厂家都会把这两个动作压力，流量提高（双泵合流）。此工作模式MC（电脑）发动机目标转速为2100转/分。
显示屏
大部分的挖掘机配件工作模式切换按键都是在显示屏上，可能是按键故障，也有可能是显示屏程序故障，总之模式切换指令无法到达MC（电脑）。
MC（电脑）
当接收到显示屏发来的信号或泵压力传感器的反馈信号，MC（电脑）不能正确的控制EC（油门马达），那么发动机也不能正常工作。
EC（油门马达）
主要的挖掘机配件如机油泵，在发动机润滑系统中起到至关重要的作用，机油压力就是由机油泵供给。以康明斯QSB6.7发动机为例，怠速最低机油压力为69KPA，额定转速最低机油压力207KPA，机油调节阀开启压力范围为448-517KPA
泵压力传感器
参与泵的流量调节。若出现故障，会向MC(电脑)发出错误指令，导致发出错误的信号控制EC（油门马达）。发动机就会出现憋车，冒黑烟，掉速等功率不匹配故障。
