很多人心中都有一个疑问,为什么挖机平时保养很到位、使用很精心,但还是会出现很多挖掘机配件故障现象!其实,要解决这些问题,最重要的是我们要真正去深入了解挖掘机,了解它的整个工作运行模式和状态,这样才能根据故障现象快速、精确找到问题所在,做到对症下药,药到病除。
挖掘机工作运行模式
1 当把钥匙开关转到START(启动位)时,钥匙开关端子接触,来自挖掘机配件蓄电池(电池继电器)的电源通过钥匙门流向MC(挖掘机电脑)。
2 同时控制表盘(油门旋钮)转到目标转数1500转/分,向MC(电脑)发送对应电流。
3 MC(电脑)根据信号发出指令控制EC(油门马达)动作,使发动机目标转数不低于1500转/分。
4 此时手动选择HP模式(高负荷模式),向MC(电脑)发送信号。
5 此模式一旦接收到,挖掘机配件的动臂提升或斗杆收回的压力信号,深挖掘例如斗杆收回作业时略微提高挖掘能力。泵1,泵2的输油压力会提高(液压控制)。
6同时泵1.泵2也会向MC(电脑)反馈双泵的实际压力,来参与泵控调整。需要说明的是,一般的挖机厂家都会把这两个动作压力,流量提高(双泵合流)。此工作模式MC(电脑)发动机目标转速为2100转/分。
显示屏
大部分的挖掘机配件工作模式切换按键都是在显示屏上,可能是按键故障,也有可能是显示屏程序故障,总之模式切换指令无法到达MC(电脑)。
MC(电脑)
当接收到显示屏发来的信号或泵压力传感器的反馈信号,MC(电脑)不能正确的控制EC(油门马达),那么发动机也不能正常工作。
EC(油门马达)
主要的挖掘机配件如机油泵,在发动机润滑系统中起到至关重要的作用,机油压力就是由机油泵供给。以康明斯QSB6.7发动机为例,怠速最低机油压力为69KPA,额定转速最低机油压力207KPA,机油调节阀开启压力范围为448-517KPA
泵压力传感器
参与泵的流量调节。若出现故障,会向MC(电脑)发出错误指令,导致发出错误的信号控制EC(油门马达)。发动机就会出现憋车,冒黑烟,掉速等功率不匹配故障。