挖掘机配件之间必须保持合理的间隙才能正常运转，挖友们在保养时往往不注意这一重要的步骤，等出了问题后才追悔莫及！间隙调整不当会造成挖掘机异响、漏油漏液、不能启动等问题。今天我们就来探讨一下这个问题。
挖掘机配件的间隙常见在一些关键零部件上，调整的时候应该严格遵守说明书的要求，比如发动机活塞与缸套的间隙、活塞环的配合；气门间隙、气门杆与气门导管配合间隙、活塞间隙、柱塞余隙等。
需要注意的是，各品牌的发动机都有自己的技术标准，在进行挖掘机配件间隙调整设置时切勿一概而论。否则还会出现以上故障问题。
而在实际维修工作中，工程不等人、更不等车，所以为了求快仍然有维修师傅，不测量配合间隙而盲目装配挖掘机配件，并且数量并不少。这也就直接导致了挖掘机轴承早期磨损或烧蚀、发动机烧机油、启动困难或爆燃、活塞环折断、发动机异响、漏油、漏气等故障，有时还会因零部件配合间隙不当，导致发动机内机械部件严重损坏事故的发生。
举例说明一：如某发动机型号为SA6D102E-1柴油机大修后，试机运转30分钟左右自行熄火，再打启动机不着火，检查油液、油路等均正常，停机放置30分钟后又可启动着火，但运转30分钟又自行熄火。
后来检查故障原因是由于挖掘机配件喷油泵柱塞间隙过小，柴油机温度升高后，柱塞膨胀和出油阀相抵触，不能正常往复运动供油而自行熄火，停机降温后，柱塞和出油阀间又有了一定的间隙而可以正常供油。
举例说明二：神钢350超8废气管废气大，还有机油喷出，喷出的机油里面有点柴油味，机油没有增多，去工地以前换过一颗气门调整螺丝，换完之后没有调整气门间隙，在工地干半天就出现了上面的情况。
客户为了挖掘机赶往工地干活，换完发动机的挖掘机配件气门调整螺丝后，气门间隙没有调节。发动机工作时，气门无法正确打开关闭，柴油与进气配比错误，燃烧不充分。其余没有燃烧的柴油随着缸内气压和机油一起排出，造成了废气管机油，柴油一起排出。调整气门间隙后，一切正常。
任何机械都有自己合理的间隙，再次提醒老板们调节挖掘机配件间隙时一定要格外小心！因为不同品牌的挖掘机都有着自己的一套技术数据。“张冠李戴不但不能解决问题还可能导致新的故障出现。牢记间隙导致的故障表现才能快速的找到故障点。
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