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雷沃挖掘机的高燃油效率分析—挖掘机配件厂家

2018-11-08 16:07:02

挖掘机配件厂家】雷沃挖机通过采用可变背压阀、独立冷却回路系统和自动控制系统等行之有效的措施,使雷沃挖机的燃油效率有了进一步提升。

于老爷子是一名北京某矿山企业的老板,挖机的可靠性是他选择挖机的重要标准。但由于近年来油价的持续上涨,于老爷子开始注重挖机的燃油效率。“既然油价不可控,我们只能选择燃油效率高的挖机了。”于老继续说道,“据我们统计,干一样的活儿,如果其他机器装200车,需要烧400公升油,雷沃的480E装200车,350-360公升油就够了,能省10%到15%!”

诚然,挖机的可靠性和燃油效率是检验挖机质量的两个重要指标。如何在保证挖机可靠性的前提下提高挖机的燃油效率,成为雷沃生产研发过程中的重要考量因素。不得不说,在提高挖机燃油效率上,雷沃有着自己的“独门秘籍”。

从细节着手

为防止不稳定的液压油对油箱产生影响,制造商通常的做法是通过固定挖掘机配件背压阀来控制液压油的压力。但固定背压阀的弊端在于,回油需要消耗自身的油量来克服与固定背压阀之间的压力差,就会造成油耗的增加。对此,雷沃创造性地采用了可变背压阀。所谓可变背压阀,就是指背压阀的设定值可以随着回油的压力值自动调整。雷沃日本工程中心副总经理昌盛表示,“与传统背压阀相比,使用可变背压阀可降低一半的油耗。”

事实上,可变背压阀对油耗的贡献度远不及雷沃独有的独立冷却回路系统,据昌盛介绍称,独立冷却回路系统是雷沃在业内独树一帜的系统,到目前为止,它可降低6%的油耗,有且仅有480E采用此系统。

不同于市面上非完全独立式的挖机液压冷却系统,雷沃的独立冷却回路系统的工作原理是:所有系统回油直接回到挖掘机配件的液压油箱,通过在主泵中特设的叶片泵将液压油送至液压油独立散热器,经过散热后再流回油箱。这样,直接回到油箱的热油和经过油散的冷油在油箱中充分混合后,便可达到降温的目的。

值得一提的是,雷沃独立散热器可根据监控到的液压温度调整散热器风扇的速度,从而准确控制液压油的温度。“此工作循环与可变背压技术结合使用,不仅可以避免回油对油散的冲击,还可降低8%的油耗。”二者的结合对延长液压油散热器寿命,防止管路爆管等方面同样起着积极作用。

此外,雷沃对细节也有着非常巧妙的处理。譬如,用两个135度的挖掘机配件硬管替代直角管进行过渡,对液压管的管路进行合理优化,减少了管内压力,达到降低油耗的目的。这些行之有效的措施,使雷沃产品的燃油效率有了飞速的提升,成为国产品牌中的佼佼者。

以用户为方向

实现燃油效率,仅依靠产品本身的高质量还远远不够,以用户需求为导向的雷沃,在充分了解用户习惯的基础上,对挖机的性能进行了调整。昌盛表示,“现阶段,雷沃已实现在单位时间内耗油量最低以及在单位油耗下作业量较高。”这在湖北矿山用户朱晓丽那也得到了证实,“雷沃挖机油耗低已经成为当地矿山用户的共识了。”

对于矿山用户来说,无论作业对象是铁矿还是沙子,最高档位是他们追求高效率工作的必然选择,这也造成了许多资源浪费。“针对这类用户的驾驶习惯,我们研发出了实时监测系统。”昌盛介绍道,雷沃的实时监测系统会根据挖掘机配件挖斗的负载高低,自动调节挖机的功率,在不改变客户对力和速度需求的前提下,达到节油的效果,“这也是480E在节能上优于其他设备的重要原因”。

“老司机”的驾驶陋习远不止于此,想要通过言语纠正似乎有些困难。比如,关于在工作间隙将油门调到最小可以节油的提醒,总会被工作中的操作手抛诸脑后。“提醒之余,我们只有尽可能的用技术来规避这些问题。”雷沃挖机的怠速模式也因此被研发使用。所谓怠速模式,就是当系统检测到挖机处于休息状态但发动机仍高速运转时,会自动降低发动机的转速,以降低油耗。当然,当操作员触碰手柄的那一刻,系统就会自动恢复发动机转速。

除此之外,用户关注挖机的燃油效率,最重要的原因无外乎柴油价格的变动。特别是国三标准实施后,柴油价格一路攀升,给矿山用户带来了极大的压力。因此,选用劣质柴油成为他们节约成本的无奈之举。然而,劣质柴油带来的杂质会给挖掘机配件造成极大的损伤,如何充分过滤杂质成为当下亟待解决的难题。为了确保发动机能吸入更加清洁的燃料,雷沃的燃油系统采用4级过滤系统,即一级油水分离加三级柴油过滤,可以充分过滤掉肉眼无法识别的杂质,如硫酸根离子等。

除降低油耗外,雷沃在挖机后期维修保养上做了调整,如延长挖掘机配件滤芯更换时间,将液压油更换时间增至5000个小时。此举最大限度的延长了维修保养时间,降低了客户的维修成本,为客户创造了更大的价值。“谁能挖到客户潜在需求并快速反应到设备上,谁就能实现快速发展。”昌盛如是说。