近日，宝钢股份充分发挥集团协同效应，从太钢采购宽幅板坯，首次批量轧制成功规格为12.9*3796*12010毫米的国内最宽厚板不锈钢，一举结束了国内LNG主管道用板长期依赖进口的“瓶颈”，为下游行业解决关键材料“卡脖子”难题，助力国家实现碳中和目标打下坚实基础。
LNG作为清洁能源在我国的能源结构调整中承担着重要角色，我国将不断推动LNG的推广与应用需求。据测算，在目前LNG主管道用宽幅板在1万吨的基础上，今后每年将以15%的速度递增需求。随着对海外LNG资源的大量输入，作为输送管道的主要用材304/304L奥氏体不锈钢的需求量也将大增。
LNG管道输送用304/304L奥氏体不锈钢有两个关键的技术要求：一是耐常温-超低温变化的材料韧性；二是随着输送效率提升的要求，钢管的直径越来越大，从而要求不锈钢板的宽度越来越宽，最大宽度超过4000毫米。针对材料的耐常温-超低温工作状态的需求，中央研究院对常规304/304L的成分、工艺进行了优化，使LNG用钢在极限环境下仍能保持良好的性能状态。针对材料的宽度要求，产销研团队积极协同，从太钢采购了宽度1800毫米板坯，厚板技术团队针对超宽板的生产采用了特殊的在线固溶轧制技术，使轧制后的腐蚀性能、力学性能满足了客户的要求。用户对宝钢能够为其提供替代日本进口的3796毫米宽度的LNG用材非常赞赏，已在其产线上将钢板焊接成管。
此次最宽厚板不锈钢轧制，由于该规格与工艺超出了原有的生产极限要求，产销研团队决定创新突破，不锈钢团队事先与用户积极沟通与讨论确认订单与技术条件，邀请用户到宝钢生产现场开展技术交流；生产制造团队识别用户需求，制定了详细的生产方案，包括从板坯选用、材料设计、切割定尺、加热、轧制与冷却工艺，及其后续取样与性能试验；技术团队对每一道生产工序进行了模拟设定与计算，并制定了相应的异常反应计划。整个试制工艺命中、板形良好，外形尺寸满足合同要求，经检测，性能满足要求，试制取得圆满成功。
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